拼成多多的顺利，不仅源自先行阿里和京东对沉降市场的耕耘，堪称让许多没意识到沉降市场重要性的企业开始释怀，这其中也还包括汽车企业。中国车市经过了二十余年的飞速发展之后，在2018年步入了当头棒喝。市场萎靡，销量下降，库存低企，这些负面情况仍然持续到今天。
如今的行业内都达成协议了一个共识，那乃是如今的中国车市，正在经历着增量市场向存量市场的改变过程，竞争也显得愈发白热化。不过对于这种情况，有些专业人士却明确提出了有所不同的观点。
他们中有人指出，增量市场只不过未消失，只不过就是指过去作为销量主力的一二线城市，移往到了低线城市。因为有数据表明，即便是在被称作车市寒冬，全国乘用车销量同比下降高达5．8％的2018年，低线城市的乘用车销量依然具有7．3％的快速增长。
低线城市的销量快速增长，其中一个主要原因是源于于随着中国经济的发展，低线城市经济以及农村经济开始飞速快速增长，居民的农村居民收益明显提高。有数据表明，自从2016年低线城市消费增长速度扳平一二线城市以后，随后的2017及2018年，短距离城市的消费增长速度都仍然领先一二线城市。
另外一个主要原因，是随着低线城市的农村城镇化工程进度减缓，青壮年劳动力开始转往，低线城市的“小镇青年”开始兴起。一份来自摩根士丹利的调查数据表明，在“未来收益减少不会怎么花上”这个问题上，低线城市中有低约三分之一受访者计划在未来一年内出售新车。最后一个主要原因，是较低线城市的公共交通广泛不如一二线城市繁盛，许多低线城市人口回应有所责怪，渴求私家车通勤。
同时，随着国家公路建设的飞速发展，低线城市的交通状况十分通畅，这也为私家车通勤获取了较好的土壤。与此同时，罗兰贝格的一项统计资料也表明，当90后渐渐沦为国内汽车市场的消费主力军时，来自低线城市的汽车消费市场茁壮尤为很快。由此可见，在各种市场需求的驱动下，沉降低线市场，俨然沦为车企的一条新出路。而对于这个趋势，吉利汽车只不过早就意识到。
2013年的时候，吉利汽车就开始著手沉降市场，不仅将销售网点和服务网点沉降，市场活动和传播活动也在实时沉降。这其中，早已与“韩红爱心基金会”联手七年的“百人医疗援助系列行动”，之后沦为了吉利汽车沉降市场的一个有效地载体。8月4日，“看到快乐新的远景SUV联手韩红爱心·百人援川”公益行动在四川成都举办，吉利汽车也捐献了30辆新的远景SUV作为本次“医疗巡诊专用车”，助力其在四川偏远地区积极开展为期15天的专业医疗援助。
正如远景SUV仍然以传送快乐为准则一样，这次的活动不仅贯彻地为目标人群送到了寒冷和协助，也让所经城镇的消费者看见了吉利汽车的初心，亲眼了吉利汽车的产品品质。为了更进一步反映吉利汽车“建老百姓负担得起的好车”这一想法，吉利汽车携同“百人援川”收官之势，再度计划于四川地区的八个县市，积极开展以“让吉利汽车走出千家万户”的“万家吉利计划”。该计划的目的是通过非常丰富的广告宣传内容，期望广大中国消费者。
同时据理解，四川地区的这次活动，也是“万家吉利计划”的开官之战。根据资料表明，该活动将分两批展开，第一批的活动时间为9月19日－9月21日，覆盖面积县市为江油市、宜宾市、三台县、南部县，第二批活动时间为9月26日－9月28日，覆盖面积县市为广安市、阆中市、富顺县、西昌市。和许多活动有所不同，此次活动的车型覆盖面积吉利汽车全系产品，从最弱中国轿跑完SUV星就越到BMA架构双剑客缤越、缤瑞，从智能家用MPV嘉际到最弱中国新能源B级车博瑞GE，从享有260万用户的“帝豪家族”到传送百万快乐的“远景家族”，可以说道是倾巢出动。
同时广告宣传力度堪称难以置信，最低1．3万元的现金优惠，最低2．2万元的超值礼遇，3年0利率的金融政策，8年30公里的超长质保，5年免费车联网流量等等超级广告宣传政策，都将在这次活动上一一呈现出。毫无疑问，面临如今市场竞争的越发白热化，面临一二线城市销量饱和状态，吉利汽车开始加大力度沉降市场，力求在低线市场中谋求新的市场份额。与此同时，吉利汽车当作我国汽车行业的石围品牌，享有全国大部分县级城市渠道，也有责任在为县城居民上下班方式升级方面作出贡献。因此，我们可以看见，即使是面临低线市场，吉利汽车也充份考虑到了该市场消费者的消费升级表达意见，并没以低价位产品当作广告宣传主力，而是收手了全系车型参予广告宣传活动，力图符合这些低线城市消费者最精准的消费升级，这毫无疑问也是“吉利万家计划”的亮点所在。
可以意识到的是，吉利汽车以“万家吉利”为主题，不仅将实施吉利汽车对县城居民得优惠政策，提高吉利汽车在县级市场的服务能力，也将更进一步构建吉利汽车队中国各个级别城市的覆盖面积和服务，让沉降市场仍然是一句空话。
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